青岛胶东临空区举行南部商务区核心区城市设计专家评审会

12月10日上午，青岛胶东临空区南部商务区核心区城市设计专家评审会在胶州绿城喜来登酒店召开，这意味着胶东临空区南部商务区核心区的建设开始加速。

胶东临空区南部商务区核心区设计揭开面纱

胶州市政协主席、政法委书记孙晓兵主持会议。会上，华东建筑设计研究总院等编制单位汇报了相关规划编制成果，揭开了胶东临空区南部商务区核心区的“面纱”，一系列独具匠心的设计方案十分惊艳。

据介绍，自今年8月12日胶东国际机场的启用以来，青岛胶东临空区的发展就进入了“快车道”。近年来，胶东临空经济示范区始终坚持机场保障与临空发展统筹推进，高标准推进临空区产业发展和基础设施建设，积极实施“南北两区突破”战略，全力打造区域性航空枢纽、高端临空产业基地、对外开放引领区和现代化生态智慧空港城。

为适应临空商务区高质量发展的需要，高标准建设南部商务区核心区，强化空间形态和功能业态的结合，按照胶州市委、市政府的工作部署，青岛胶东临空区管委会、胶州市自然资源局组织编制了《青岛胶东临空区南部商务区核心区城市设计》。

临空区南部商务区位于胶东国际机场南部，面积约20.7平方公里，定位为山东半岛CBD，以汇集客流、商流为核心，重点发展高端消费、主题文旅、总部经济、星级酒店、会议会展等业态。

评审专家现场“把脉”

本次专家评审会，主办方邀请了中国工程院院士、清华大学建筑学院院长庄惟敏等6位国内知名专家。

与会专家就研究内容、研究方向以及下一步如何改进完善等提出了详尽的意见和建议。中国工程院院士、清华大学建筑学院院长庄惟敏指出，临空区南部商务区核心区的城市设计应该坚持“弹性、差异化、绿色、人性化”的原则，根据胶东国际机场东北亚国际枢纽机场的地位，发挥“日韩门户”的区位优势、“海陆空铁”交融的交通优势，高标准、高起点建设规划。在2030年实现“碳达峰”、2060年实现“碳中和”的大背景，如何能把“光储直柔”这些绿色建筑的理念落实到设计中，应该率先做一些探索。再就是要严格遵守“城市是人民的”这个理念，“以人为本”做好规划设计。

上海建筑设计研究院资深总建筑师、上海市建筑学会副理事长、上海建筑学会城市设计分会主任刘恩芳，德国ISA意厦国际设计集团董事、合伙人陈神周，深圳市东大国际工程设计有限公司董事长满志，石家庄铁道大学交通运输学院院长、交通部交通专家、交通工程分院交通运输实验中心主任王希良，上海虹桥商务区管理委员会开发建设处处长、上海虹桥商务区开发建设指挥部办公室执行指挥、建设投资部部长徐明生等5位知名专家参加了评审，并提出了各自的意见和建议。

经过专家提问，编制单位答疑，专家点评，专家组讨论等环节，最后形成了专家评审意见。

中国北方高端空港商务区呼之欲出

胶东临空区管委会相关负责人表示，将抓紧研究和落实专家评审的意见，争取在三周之内拿出修订后的规划方案，加快南部商务区核心区的建设步伐。

据悉，此次专家评审会通过的城市设计，坚持高端引领、接轨国际，立足“高起点规划、高品质建设、高端化运营”，集商务办公、国际贸易、国际会展、高端商贸、健康医疗、文化创意、高端居住等功能于一体，形成“一心耀两轴，两带绿四区”的规划结构。一心：空港活力中心;两轴：产业活力轴、会展商务轴;两带：大沽河涵养带、麻湾河景观带;四区：航空总部区、会展商务区、产业转型区、生态旅游区。

南部商务区核心区规划面积约10平方公里，以地铁8号线胶东站为圆心，半径约2公里范围。根据产业方向，规划建设“建设生物医药产业园、新一代信息技术产业园、航空高端制造与服务创新园、会议会展中心、商务办公中心、配套居住中心”6大功能板块，各板块主题明确，业态复合，自成体系。通过航空、高铁、高速路网、轨道交通、中运量交通等众多目的性交通优势，带来的巨大客流和物流，有力促进商贸、商业、服务业、会展、高端科技制造产业发展，全力打造中国北方独具航空特色、各类高端消费业态集聚的空港高端商务区。

南部商务区核心区对标上海虹桥商务区，遵循TOD开发策略，以轨道站点为磁极，耦合人流物流，深入挖掘轨道交通资源潜力，串联地上、地下、二层各景观节点，构建一体化立体慢行网络系统。坚持“向地下要空间”，实现地上功能地下化，充分发掘地下空间潜力，除了满足停车、设备等刚性需求之外，合理配置商业、文化、休闲等公共服务性设施，构建区域地下的换乘通达、商业服务、车行组织等功能系统。强化“站城一体”策略，打造临空会客厅(城市航站楼)，建设集换乘枢纽、商旅服务、航站楼功能为一体的城市综合体，配备人工值机柜台、自助值机系统、行李安检系统、航班信息显示终端、航班查询终端、巴士自动售票机等设施设备。胶东机场的旅客可在南部商务区城市航站楼办理好值机、行李托运等手续，直接乘坐机场巴士前往胶东机场，不再接触行李，直接在机场通过安检进入候机区，大大提高了出行便捷性和出行效率。

同时，为进一步规范临空经济区产业项目招商引资工作，坚持好中选好、优中选优，大抓项目，抓大项目，建立投资激励约束机制，提高投资强度和产出效益，合理规划产业布局，促进节约集约用地，临空区管委还精心编制了《临空产业招商地图》，研究制定了临空区《产业项目入园条件及评估管理办法》，结合临空区空间布局总体规划和产业发展规划，以集约、节约、安全、清洁生产为目标，充分考虑项目类型、产业发展、投入产出、税收贡献、资源消耗和环境影响等因素，科学设置评估栏目和权重，综合评估入园项目，体现调控性、导向性，合理设定入园项目门槛，突出“向地下要空间，向空中要效益”的指挥棒引领，强化“亩产效益”指导作用，集约利用土地资源，推进差别化政策制定与实施，为选择项目落户，匹配优惠政策提供依据，从而加快航空服务、航空制造和临空高新技术等主导产业及相关产业集聚，延长产业链条，提高入园项目临空指向性，强化项目质量和投资水平，努力把临空区打造成产业特色鲜明、功能齐全的青岛开放发展新高地。(谈鹏)